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第4期 | 汽车App成黑灰产“发财”新路径，倒卖积分、哄抢礼品、代用户运营
顶象防御云业务安全情报中心监测到，某知名新能源汽车App遭黑灰产疯狂薅羊毛，给车企带来经济与用户的双重损失。 据顶象防御云业务安全情报BSL-2022-150号情报显示，该知名新能源汽车App为用户准备丰厚的礼品，用户可以凭借积分兑免费兑换。但是，黑灰产通过技术手段注册大量虚假账号将原本车企APP积分体系
编辑导读：几乎每一个产品都会有自己的积分体系，通过消费积累积分，兑换对应的产品或服务。但是，很多消费者对积分并不感兴趣，活跃度较低。本文作者以车企APP为例，分析积分体系价值定位与整体规划，希望对你有帮助。 积分体系相信大家都不陌生，要搭建一个功能完整，逻辑自洽的积分体系很容易软件定义汽车变局下，车企如何通过云原生构建“核心壁垒”？
软件定义汽车时代已来，云原生成车企转型重要驱动力 在如今的数字经济浪潮下，汽车产业正面临着前所未有的转型大变局，汽车产品的属性正在从传统的机电一体化产品升级成为软硬件深度融合的智能终端，“软件定义汽车”已成业界共识。 从用户需求角度来看，随着车联网的不断发展，用2022年中国新能源汽车产业集群百人会
2022年中国新能源汽车产业集群百人会 3月25日-3月27日，2022年第八届中国电动汽车百人会（以下简称百人会）在线上举办。本届论坛以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题。数据显示，2021年新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。 在此上量、下沉、服务战争，2022年，新能源基建等待“蝶变”
回顾2021年，特斯拉、蔚小理、比亚迪等一系列头部新能源车企的产销交付纷纷刷新历史记录，哪吒、零跑等二线及以下品牌也迎头赶上，销量这一关，大家都有惊无险或者说是一路顺利过关斩将。 （图源：太平洋汽车） 相比之下，尽管大部分车企——尤其是缺乏早期线下建设的新势力车企也会将充换电站盛世昊通：汽车行业变局，中国品牌车企如何突破？
汽车工业历经百余年积淀，正处于由机械定义迈向软件定义的时代。在科技的赋能下，汽车正在由代步工具，发展为集出行、娱乐、办公于一体的“第三生活空间。盛世昊通认为汽车科技将带动行业驶入百年未有之大变局，向着电动化、智能化、网联化快速演进，汽车行业变局，中国品牌车企如何突破？ 互【报告分享】2021中国汽车保值率研究报告-J.D.Power&58汽车（附下载）
摘要:随着汽车市场竞争加剧、消费者购车愈发理性，保值率对于新车、二手车销售以及车企各项核心业务的多重价值将进一步凸显。对于汽车品牌来说，重视和提升保值率有助于品牌的向上策略和长足发展。未来，J.D. Power会继续将自身现有的“客户之声”数据与其他方面的量化信息与保值盛世昊通：汽车减产成行业趋势，一众车企如何破局
从2020年末开始，芯片危机席卷全球。奥迪、大众、福特、戴姆勒、丰田等汽车巨头由于芯片短缺减产，推迟了车辆的交付，部分工厂甚至停工。除了汽车业外，消费电子、物联网等市场也不同程度出现芯片短缺。主要汽车公司因芯片供应不足而被迫削减产能或停产。汽车减产成行业趋势，中国一众车中国车企数字化升级研究报告
合作、竞争、猜忌……车联网江湖的“战国时代”
图片来自网络 很多人认为车联网发展到现在这个阶段，逐渐演变成BAT之间的“三国杀”，但实际上，车联网赛道的复杂性远远不是台面上所显露出的那么简单。 华为在成立了“智能汽车解决方案BU”后，正式吹响了进军车联网的号角，此时也成为与BAT具有同等竞争力的“第四级”。 此外，以科大Drive.ai都被苹果收购了，自动驾驶的终局没有初创公司
图片来自网络 文 | 魏启扬 来源 | 智能相对论（ID：aixdlun） 万万没有想到，一度高光闪耀，有吴恩达站台背书的明星自动驾驶公司Drive.ai会有这样的创业结局。 近日，苹果确认收购估值一度达到2亿美金的Drive.ai，但这桩收购并不是一个财务或者战略上的体面退出，而是“Acq-hiring”最新报告丨深入洞察九大车主 APP，落地汽车行业解决方案及最佳实践
随着数字化转型的深入，汽车行业“以用户为中心”的市场战略和运营策略也在加快落地。 汽车消费者从兴趣、意向、试驾、购买、用车/服务体验，到置换/增购/转介绍的整个旅程中，涉及线上线下多个数字化营销触点，其中就包括重要性日益提升的车主 APP。虽然尚未成为承载获客的第一落地点，但盛世昊通数字化全面布局，解析汽车行业发展新趋势
未来数字化的体系不单是某一个车企凭一己之力能建立起来的有竞争力的体系，未来数字化的过程一定是面向产业化的。在未来数字化的发展体系里，数据不再是某一个领域的数据。 近年来汽车行业正在发生巨变。一方面是传统汽车市场正在面临利润不断下滑的巨大压力。另一方面是云计算放话即将交付电动皮卡，最新估值700亿美金，Rivian宣战特斯拉？
随着特斯拉继续引领全球电动智能浪潮，国内外具有产品力的新车型正在加速投放，在国内仍然是SUV车型最受欢迎，但在美国，电动皮卡的量产也在饱受期待。 在2019年，特斯拉发布了史诗级的皮卡CyberTruck，因外观过于酷炫受到了全球车迷朋友的关注，但快两年的时间过去了，这款酷炫的皮卡迟迟未能玩家加速抱团，联盟成了自动驾驶新出路？
配图来自Canva可画 随着各路厂商竞相涌入赛道，智能汽车市场越来越火了。在此背景下，与智能汽车紧密相关的自动驾驶技术也再次受到外界的关注，与此同时由于自动驾驶带来的安全问题，也开始频繁见诸报端。 4月中旬上海车展上出现的“特斯拉车主”事件，就从侧面说明了汽车安全问题自动驾驶淘金赛，Apollo被聚焦的底层逻辑
百度赴港上市的消息，再度引发了外界对百度估值的讨论。 国内外的投行机构也纷纷上调百度的目标股价，20多家机构给予“买入”等评级，百度的估值提升至1200-1400亿美元区间。 半年多前的时候，百度的市值还停留在400亿美元上下的低位，行业内也不乏一些唱衰的声音。短短几个月的时间，百腾讯吕一平：如何高效提升智能网联安全
（一）文章素材摘录于 单位信息｜腾讯安全产业安全运营部总经理 数据来源｜2021年《智能网联汽车》杂志1月刊 （二）正文 车联网、自动驾驶技术发展给汽车带来便利的同时，也增加了相应的信息安全威胁。 汽车信息安全是智能网联汽车发展的先决条件，需要在智能网联汽车的设计和研发阶段关新造车一哥特斯拉就送来了一份大礼——又降价了
新年伊始，新造车一哥特斯拉就送来了一份大礼——又降价了。 据其中国官网消息，Model Y 2020年1月1日正式上市销售，长续航版和Performance高性能版起售价分别为33.99万元、36.99万元，相较此前的非国产版本大幅降价约14.81万元、16.51万元。 一口气降了这么多，不难看出特斯拉想要通过Mo李想怼别家车企研发人员背后，理想汽车研发费用同比降9.06%
出品 l 观点财经 作者 l 大钊 李想，曾经的泡泡网、汽车之家创始人，现在的理想汽车创始人及CEO。 这位80后创始人近几天霸占了不少媒体的头条，原因只是因为一大段脏话。 8月29日，理想汽车在成都举办理想汽车用户日活动，作为CEO的李想免不上了上台致辞一番，然而他却说出下面这一番话： “我先车企数字化转型：数据，不仅是技术
数据不仅仅是个技术问题，更是关乎企业数字化转型生死攸关的关键因素，数字化转型的首要问题就是数据战略问题，那么数据战略问题具体如何解决？ 1 数字化转型的本质是信息技术驱动商业变革 什么是数字化转型？ 数字化转型应该如何定义？ 对于以上问题，一千个人或许就有一千个回答。目光所及，这些