盛世昊通数字化全面布局，解析汽车行业发展新趋势

未来数字化的体系不单是某一个车企凭一己之力能建立起来的有竞争力的体系，未来数字化的过程一定是面向产业化的。在未来数字化的发展体系里，数据不再是某一个领域的数据。

近年来汽车行业正在发生巨变。一方面是传统汽车市场正在面临利润不断下滑的巨大压力。另一方面是云计算、大数据、物联网、5G、人工智能、自动驾驶、区块链等新一代数字化技术正在飞速融入汽车产业，为汽车产业的研发设计、生产制造、营销服务等多个环节带来了深刻的变革。盛世昊通集团不仅能够为传统车企集团及上下游服务，还能够面向汽车新势力，更广阔的汽车各种业态，甚至工程机械等行业提供专业领先的数字化支撑和服务;不仅能够服务企业的数字化转型，还将拉起行业创新生态的大旗，共同为汽车数字化创新升级赋能，应对产业的颠覆性变革。
近日举办的2021上海车展，因“鲶鱼”特斯拉的客户维权事件，从专业领域走向了大众视野。盛世昊通分析，从这次上海车展可以看出汽车行业发展的三个新趋势。
趋势一，以华为和特斯拉为代表的智能化路线。盛世昊通分析，随着芯片算力和储存能力的大幅提升，汽车行业进入智能化时代，而依托传统车企的新造车势力——特斯拉是众多车企中智能化完成度较高的企业，着眼于5年到10年后自动驾驶的方向，为车主提供不一样的体验。在数据方面，将用户行为数据和交易数据的收集作为重要战略。在营销方面，不仅直销卖车，还卖服务，根据客户的价值期望和偏好来绑定客户。

趋势二，品牌细分，比如长城汽车针对特定人群的多品牌打法：摩卡、坦克、好猫、大狗等。未来，传统车企的市场份额将会通过细分品牌来区分，加之智能化的理念，逐渐形成更长远的统一控制体系。
趋势三，更多玩家自带流量，比如小米、360等更多造车参与者，都是自带流量和用户入局，这将给用户带来不一样的体验，给市场带来不一样的触动。
虽然入局玩家越来越多，但依然掩饰不了行业整合的趋势。盛世昊通了解到，根据中国汽车工业协会的统计分析，2021年1-2月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售354.2万辆，占汽车销售总量的89.5%。这一占比数据基本保持不变，即近几年汽车行业销量排名前十企业的销量占总销量的近90%。行业集中度的提高有利于形成规模效应，降低制造成本，进一步完善市场结构。
《中国汽车行业数字化转型研究报告》也显示，中国汽车行业的产销量高增长期已经过去，汽车行业的集中度在进一步提升。盛世昊通分析，从增量时代到存量时代，未来汽车行业的大整合是必然趋势。在聚合的过程中，企业如果不能通过智能化产品获得用户关注，获得更多用户体验的影响力，将会丢失许多用户资源。

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