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所有柴油车诊断插座通讯协议和接线方法
所有柴油车诊断插座通讯协议和接线方法 一、K线诊断线判断和接线步骤: 1.梯形OBD(AK-28形状)的7#，圆形16针(AK-33)的8#； 2.量取电压略低于整车电压1~2V左右； 3.诊断接头配线方式：电源、地线、信号线，请注意信号与电源的区别。 诊断方法: 1.请根据诊断仪提示使用专用接头，常使用：AK-28或柴油车J1939协议排放污染超标诊断流程和方法（技术开放）
随着电控发动机的普及，静液压驱动方式在柴油车、柴油机得到越来越多的应用，电控技术促进了柴油机的自动化和智能化，使设备状态检测变得更加简单，诊断却变得复杂。在诊断环节中，基础诊断和智慧诊断的区别在于，对多方采集的车辆检测数据，基础诊断由诊断人员分析，智慧诊断则由云计算平台进行重型柴油车SAE J1939总线数据结构分析及应用
重型柴油车标准CAN协议遵循J1939,同样适用于一些工程机械和大部分的客车，SAE J1939物理层基于ISO11898-2,速率为250kbit/s。CAN（Controller Area Network）总线信息传输着车辆各总成控制器的重要控制信号，如何直接从CAN总线上获取、保存与分析报文非常重要。 我们针对各类不同的汽车做数重型柴油车SAE J1939总线数据结构分析及应用
重型柴油车标准CAN协议遵循J1939,同样适用于一些工程机械和大部分的客车，SAE J1939物理层基于ISO11898-2,速率为250kbit/s。CAN（Controller Area Network）总线信息传输着车辆各总成控制器的重要控制信号，如何直接从CAN总线上获取、保存与分析报文非常重要。 我们针对各类不同的汽车做数