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浅析域控制器开发在商用车架构中的设置与应用
本文由赵光辉，丁万兴联合创作 当前国内主流商用车大多根据功能需要采用独立的控制器来负责信号采集、逻辑处理、指令输出等任务，每增加一项功能，就配套增加一个相应的控制器，车辆上控制器的数量可以代表电子功能的多寡。目前功能域内具体的功能是随着客户需求和法规约束不断演化的，中国商用车产业现状规模与投资前景规划分析报告2021年版
第1章：商用车行业界定及数据统计标准说明1.1 商用车相关概念的辨析 1.1.1 商用车与乘用车 1.1.2 大型微客与轻型客车 1.1.3 轿车与MPV、SUV 1.1.4 牵引车和挂车 1.1.5 牵引车和载货车 1.1.6 半挂和全挂 1.2 商用车的界定与产品分类 1.3 商用车所归属国民经济行业分类 1.4 商最懂商用车的狮桥，在智慧物流上下了一盘什么棋？
布局物流自动驾驶，物流企业正在下一盘什么棋？ 智慧物流要由量变走向质变，离不开相关技术的突破，比如5G、大数据、人工智能等，尤其是干线物流中的自动驾驶货车、支线物流中无人机送货等何时能大批量商业化落地，或将成为整个行业质变的一个关键点，而如今这一场景正在加速到来。 12【案例】上汽红岩携手星环科技 AI赋能商用车配置降低成本提高营收
01用户与项目背景上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称上汽红岩，SIH），是中国最早的重卡合资企业，也是我国第一个全面引进欧洲整车技术的重卡制造企业，是由上海汽车集团股份有限公司与重庆机电控股（集团）公司、菲亚特汽车集团所属依维柯商用车有限公司共同投资成立的重型汽车生产企业。商用车