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7.7

考计算方法 前几天有预感车子骑的越来越不顺，去找修车大叔说要上油，他却说车链子没有黄，不需要上油 我还是没有复习好，2:30考试，一直拖到2:15左右才下楼，楼下转了一圈却发现车不见了 我很慌，抱着试一试的心态到玫瑰园，发现果然落在这里了 但是我上车以后突然发现骑不动 “该不会又掉链子了

[SCOI 2007] 修车

目录题目解法代码 题目 传送门 解法 首先平均等待时间最小就是总等待时间最小。 对于一位师傅，如果他修了 \(s\) 辆车，第 \(i\) 个被修的车为 \(p_i\)，修车时间为 \(t_i\)。那么第 \(i\) 辆车的等待时间为第 \(i\) 辆车的等待时间 \(+t_i\)。那么 \(s\) 辆车的总时间就是 \(\sum_{i=1

科鲁兹修车锦集

以我个人经验里修科鲁兹（09~15，1.6/1.8排量）的经验，总结一些遇到并解决了的问题。 同时适用于同发动机的英朗，以及部分老迈锐宝。 1.变速箱顿挫： 老科变速箱油要勤换(6W公里)，但绝大部分感觉上的变速箱问题，本质上是发动机问题（动力下降），故只要发动机问题解决好了，变速箱就灵光了。 2.单向阀：

[SCOI2007]修车

链接 这道题有一个比较神奇的转化。 很显然，我们要求最少总等待时间。 一般而言，我们看见本题，第一反应都是检查选了多少个，来决定第一个的费用。但是，这样存在巨大的后效性，因为我们每多选一个，之后都会被迫都多加上一个，是一个十分的复杂的动态问题。 我们试图将这样一个问题静态化，即我

用户旅程地图案例分析

增长指标（增长的定性指标 指明增长方向）2级洞察 对 每部份增长指标进行分解2级机会 （根据洞察 进行机会寻找）后台支持 （IT 技术 业务支持） 用户体验地图### 北极星指标 客户维修查车单量用户来米其林门店修车# ==门店维修 数据可视化 脱离以前的不规范混乱的体系== ### 用户来修车 ，修车

P2053 [SCOI2007]修车

题目链接 这是一道很不错的费用流好题，建图的思想很是巧妙 我们把每个工人拆成\(n\)个点，表示当前工人在\(n\)个不同的时间段，那么\(m\)个工人就是\(n*m\)个点，然后把这些点向汇点连一条费用为0边权为1的边，也就是同一时段一个工人只能维修一辆车。对于每辆车，我们先从汇点连出一条费用为

[SCOI2007]修车

题目 洛谷 做法 假设一位修理员修理的顺序分别为\(a[1],a[2]...a[n]\)，时间分别为\(w[1],w[2]...w[3]\) 总等待时间为\(\sum\limits_{i=1}^n w[1]*(n-i+1)\) 则\(S\)(超级源点)向n辆车连(1流量,0费用)的边，右部分是\(n*m\)个二元组\((x,y)\)表示第\(x\)个人修的第\(y\)辆车 左右连边