变阻尼汽车悬架振动自适应控制方法分析

变阻尼汽车悬架振动自适应控制方法分析

摘要：塑件注塑成型是从注塑模具的设计、制造到成型一个较为繁重的过程，是靠相关设计人员长期工作得出的经验及工人的手艺，要想保证注塑模具满足现代工业发展的需要，传统的注塑模具生产方法已经不能满足了，可以进行注塑模具CAD/CAE/CAM系统的研究开发,缩短制造周期、提高企业的市场竞争能力。汽车悬架是车身和车轮之间的一切传力连接装 置的总称。它把路面作用于车轮的支承力、牵引力、制动力和侧向反力和这些力所产生的力矩传递到车身上,来保证汽车的正常行驶.悬架系统是汽车重要的组成部分,汽车悬架系统的性能是影响汽车行驶平稳性、操纵稳定性和安全性的重要因素。本次设计介绍了変阻尼汽车悬架自适应控制方法的研究与分析，同过分析四分之一悬架模型与simulink仿真得出结论。通过本次设计，了解simulink仿真的使用，了解汽车悬架对于整车舒适性的重要性。

关键词：汽车悬架、変阻尼、自适应控制、simulink

标签：适应控制,simulink,阻尼,悬架,汽车,注塑模
来源： https://blog.csdn.net/qingfengxd1/article/details/119299999