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为什么老海员都不舍得下船?

作者:互联网

所有的船员都会有一个理念,要么趁早转行,要么就一辈子与海为伴。这就是船员这个行业的特点,曾经我也是一名船员,不过我选择了前者,趁早转行!

 

在我几年的船员生涯中,确实会遇见一些不愿意下船回家的老船员。为了保护船员的身心健康,国际海事组织都会要求海员在船上工作最长不能超过12个月,可是很多船员,待够12个月,被迫下船,但是仅仅休息几天后,又一次上船了,根本不愿意长时间的待在陆地上生活了。那么他们为什么会有这种想法呢?

 

第一:我当时上船的时候,具体是那一年我已经记不清了,我只记得那一年美国总统奥巴马下台了换成了特朗普,王宝强的媳妇出轨了。这些在陆地上人人皆知的新闻,而我却都不知道。因为在船上工作没有信号,过着完全与世隔绝的日子。在这个迅速发展的社会,很容易与这个社会脱轨。现实中对于很多老船员来说也确实如此,下船回家和别人交流都有代沟,根本没有共同的话题。哪怕是最基本的新闻,对于船员来说都不知道。慢慢的他们被其他人所歧视,所另眼看待。对于很多老船员老说,与其这样,还不如不回家,所以也就不舍得下船了。

 

第二:我实习的时候上的第一条船,晚上下班的时候会经常和二副聊天,一个山东的船员,他已经有十五年的航海生涯了。他也是我认识的不愿意下船的船员之一。一次偶然的机会我知道了原因。原来他的两个孩子都不是自己的,本来和妻子很恩爱,但是自己长时间的上船与外界隔离,妻子在家出轨了,并且生下来两个孩子。直到孩子上学后他才发现孩子并不是自己的。由于船员不好找对象,也为了不让孩子的奶奶伤心,他选择了忍气吞声,但是每次想到这些事,他心里特别的难受,为了逃避这个现实,他选择了不愿意回家。现实中还有一些船员自己的亲人去世,自己都不知道。心里面受到了很大的创伤,与其回家悲伤,倒不如不回家,所以也不舍得下船了。

 

第三:在这个复杂的社会中,船员这个职业还是相对比较简单的。船舶就是移动的国土,当船舶行驶在大洋深处的时候,就相当于一个独立的小国家。二十多个人的小团体,生活的悠然自得。除了无聊,没有女性,一切都过得不会太差。并且在船上生活不愁吃穿,即便是被子、衣服、鞋子都是统一分配的。完全是一种人们向往的大同社会。因为无法与外界联系,也不用为了外界的事情而影响到自己的心情,过的无忧无虑,没心没肺,属实潇洒。在这种环境下习惯了,就舍不得离开船舶了。

 

另外国际上其他国家的船员,特别是欧美国家,在船上工作的时候工资很高,即便是下船回到陆地上休息,船员的社会地位也很高,并且欧美国家的船员在陆地上是特别受人尊重的,也很有社会荣誉感。但是我国的船员就不一样了,不仅工资没有优势,即便是你做到船长,在陆地上依旧是普通老百姓,没有人知道你是干什么的,没有任何的荣誉感。所以对于一些老船员来说,生活在船上似乎还能得到尊重,但是回家之后没有人看得起,也没有五险一金等社会保障,典型的社会最低层,所以他们也不愿意下船了,宁愿待在船上,享受着微薄的尊重。

 

其实很多老船员之所以不愿意下船还有一个特别大的原因那就是,下船后能干些什么呢?我们都知道船上的工作性质特别的有局限性,即便在船上的工作再出色,下地之后自己还能干些什么呢?特别是一些老船员,他们在船上工作的得心应手,回到陆地上什么都不会干,即便想转行,和陆地分离这么久了,自己也不知道能干啥了!不像在陆地上工作的职业,他们一般都有相关连的工作,转行特别容易。老船员回到陆地上根本就无法生存。与其这样,倒不如不下船了,不回家了。

 

另外船舶的工作性质还比较特殊,每天待在船上,除了睡觉就是工作。并且对于全球航线的船员们来说,身体早已经习惯了这种状态,并且船上的走路姿势也都是外八字形,避免船舶摇晃而摔倒。长时间在船上生活的老船员,倒不习惯陆地上这种稳定的状态了,有一部分船员甚至下船后就不会正常的走路了。所以很多老船员习惯了这种状态,就像国外有一群生活在水里面的民族一样,已经不习惯陆地的生活了,所以也就不愿意下船了。

 

我之所以转行,是因为我刚刚毕业,现在从头开始一个新的行业一切都还不晚。即便大学四年白读了,但是我依旧不后悔我下船转行。

标签:陆地,船上,转行,回家,船员,舍得,下船,海员
来源: https://blog.csdn.net/fuli911/article/details/114281191