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直线电机设计与优化(TFLM,FSLM)论文阅读笔记2

作者:互联网

2.15-2.19大推力低噪声有铁心直线电机(长)(用于光刻机 Linear Iron-core Permanent Magnet Motor with High Force and Low Acoustic Noise     摘要:         振动噪声产生主要原因:高频推力谐波,文中涉及电机兼顾推力和精度(noise)。     1.介绍了旋转电机产生噪声的多种因素,引用文献解释及其削弱方案。             直线电机噪声产生原因(括号内为解决方案):推力谐波(齿优化、深槽)、齿槽力振动(skewed magnets)、机械振动、编码量化误差(改进精度p49)         左图Tecnotion的TL18,中图为论文改进样机(细化齿,深槽,多相,Halbach阵列),右图试验台     本文采用长定子,永磁动子结构,为了增大加速度、省去运动线缆。     2.传统有铁心电机TL18:采用FEM分析             其中齿槽力与励磁线圈关系不大,推力波动与励磁电流近似成正比, 单个线圈分别驱动            2.1传统单元电机结构:3-4 combination motor,三个线圈对应四个磁级                 电机定子、动子产生的磁动势均包含高次谐波,因此推测产生的推力也包含高次谐波。             2.2 仿真分析:skewed magnet可以用于消除或者抑制齿槽力,斜角决定了消除的谐波次数,其中齿槽力的基波周期与定子齿距相等。 采用斜型永磁对齿槽力影响:     1.可以消除相应的齿槽力谐波     2.切向、法向齿槽力峰峰值下降     3.若想通过skewed magnet完全消除齿槽力基波,需要倾斜一个齿距,但会破坏推力作用,实际操作中不采用。     4.给出了齿槽力产生的噪声频率。                 skewed magnet可以用于降低推力波动及其谐波,但作用不明显。 采用斜型永磁对齿槽力影响:     1.可以削弱切向、法向的推力波动。     2.尽管有skewed magnet,推力波动及其谐波仍然很大。     3.推力波动会产生振动噪声。       3.细化齿形:改善定子磁动势(多相,细齿)以及改善动子磁势波形(Halbach)减小推力谐波。            3.2 采用HLM分析方法,定子绕组用[]磁路法p90-p97(p90磁路示意图,p92各部分磁阻计算),动子采用Maxwell计算p82-p89(Halbach阵列在y方向、z方向分别磁化,利用傅里叶分解得到两个方向的磁化强度p84,并[]求解泊松方程),二者的结合以及与FEM结果的对比分析(p99-p105)。            3.3 细化齿形电机的设计过程:下图为电机待设计参数,其中齿宽和槽宽相等。 利用HLM选取设计参数p103-p105     1.确定电机几何参数,利用HLM对电机不同相数下的Shear stress per power进行仿真,得到最佳相数。     2.确定定子几何,永磁厚度,对两种充磁体不同比例下的推力进行仿真,得到最佳Halbach阵列方式。 利用FEM选取设计参数(HLM不包含漏磁,对于某些参数优化不适用)p105- Power Dissiation per Unit 、RMS Current Density——[运行条件]作为横坐标shear stress、stage acceleration——[推力性能]作为纵坐标,分析不同参数下的电机性能     1.确定齿宽、槽宽     2.槽宽与槽高之比     3.线匝数与线径配合     4.永磁厚度:适当范围内越厚,推力性能越好;但厚永磁增大动子重量,会减小运行加速度。(文中首先确定试验台电机的功率等级,在特定功率下选择可以达到最大加速的的永磁体厚度)            3.3 优化后的电机尺寸以及根据实际进行的调整            3.4-3.5 []电机最终设计方案p128-p136     4.试验台的设计:对试验台的要求:多样化(4中方案,新旧机单双面),空气轴承(分离磁场与机械噪声),长行程(满足各种速度的测试,光刻机最高速度2.4m/s),考虑电机加速时反作用力(防止其作用于系统其它部分,可以通过平衡重量or增大定子、动子的重量比来改进),位置实时测量(用于控制,精度大于1微米,误差小于10微米),力检测装置(测量齿槽力,便于谐波分析),声音测量装置(20Hz-10kHz)            4.2 分情况讨论平台采用方式:长电枢定子短永磁动子(最终方案)(动子轻、定子动子重量比大、无线缆、但存在没有耦合的电枢发热)、长永磁定子短电枢动子(绕组全部耦合、少量功放、但动子重且有线缆)、短电枢定子长永磁动子(绕组全部耦合、无线缆、但动子重且导轨长)、短永磁定子长电枢动子(无优点、四种方案中动子最重、定子动子比最小、线缆最多、绕组不全耦合、长导轨)            4.3 导轨(左下,图中二者截面相同,长度不同)、空气轴承(中图,通过真空或永磁加预压,两个空气供应线),并给出了CAD绘制的试验台侧视图(右下)     5.试验台搭建:花岗岩底板(大的定动子比例)、钢轨、测功器、气浮导轨、位置传感、减震器和电缆托架、电力驱动器。            5.2 针对改进电机,实验平台进行一系列调整,包括定子安装板、测功器、气浮导轨以及电力驱动。            5.3 噪声收集:压电材料测振、麦克风收集声音。     6.对TL18实验(包含驱动算法以及位置控制器设计):            6.1 电机控制:设定零电位点(选取反电势为0的位置作为零电位点,若安装方式改变,重新确定零电位点,文中选取线圈7作为EMF检测线圈)、电机控制(结合位置传感器以及零电位点,采用NI PXI-8110控制器)、位置控制(PID控制p213-p220)            6.2 实验结果      7.优化电机的实验结果

标签:推力,齿槽,FSLM,电机,动子,永磁,笔记,TFLM,定子
来源: https://www.cnblogs.com/zrsss/p/12376215.html