陕汽重卡后驱动桥常见故障诊断与排除_陕汽配件中心库
作者：互联网
陕汽重卡车辆及重卡车辆后驱动桥经常会遇到一些故障，司机朋友们经常感到苦恼，现将集中常见的故障归结如下，希望对大家有帮助：
1．漏油。后驱动桥漏油有几个明显的部位：中央减速器漏油的部位常发生在输入轴处。这是输人轴(主动齿轮轴)油封损坏或磨损，或是油封弹簧松弛。在维修时应注意，如果是油封外圈处向外漏油，则说明是油封外圈与外壳配合松旷。在重新装配时应将油封外圈及外壳油封座孔清洗干净，在油封外圈处涂抹乐泰603固持胶将油封打入油封座孔。如果油封完好无损，但仍然漏油严重，则应检查桥壳的通气装置。如果通气口被油污堵塞，汽车运行中，由于齿轮轴承摩擦产生的热量使桥壳内空气压力增加，从而迫使润滑油向外排泄。
轮毂甩油主要应检查三个部位，轮毂与行星架轴头O形密封圈、轮毂油封座与桥壳轴管间的O形密封圈和轮毂油封，一般来说轮毂油封漏油的可能性较多。陕汽配件在重新安装轮毂油封时应注意：轮毂有两个尺寸完全相同，但材质不同的油封，一般应将有黄色标记，或有刻记的油割装在里侧，而将另外一个油封装在外侧。如果油外圈与轮毂油封座孔配合松旷时，可在油外圈涂抹乐泰603圆柱固持胶。
如果是轴头端盖向外漏油，说明端盖与行星轮架接触面不密封，端盖与轴头端面是无垫连接，拆卸后应将端盖与行星轮架端面清理干净，然后涂抹乐泰587密封胶重新装配。涂胶时应在连接表面涂抹不间断的胶条。
如果经常发现陕汽重卡配件桥壳的通风孔向外排油，而轮边减速器经常缺油，主要是半轴油封方向装反或者损坏所致，应重新装配或更换油封。
轴头甩油往往使制动蹄片和制动鼓上沾有油痕，造成制动不灵，应予排除。
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2．轮毂发热。轮毂发热一般是轮毂轴承调整过紧所致。这一般发生在保养中没有按照规定要求拧紧轴头花螺母，轴头花螺母拧紧力矩过大使轴承的预紧力过大所致，应当按规定要求重新装配轮毂。轮毂轴承变形、损坏也会造成轮毂过热，应予更换。
3．制动鼓过热。原因及危害同前述前桥故障。
4．驱动桥中央传动异响。陕汽配件行驶中如果突然发生后桥异响，则应立即停车进行检查。因为这种异响往往是机件损坏造成的。
差速器支承轴承散架、轴承严重点蚀或磨损、被动齿轮固定螺栓松动或脱落、差速锁啮合套松动以及传动齿轮或差速器齿轮打齿等都会造成严重异响。发生齿轮磨损持续的响声，一般随车速的提高响声增大。这是由于轴承的点蚀、传动齿轮磨损或齿面划伤、点蚀产生的。如果正常行驶时没有明显的声音，而在抬起加速踏板汽车减速时反而噪声明显，这是由于传动齿轮齿背拉伤、点蚀造成的。汽车在直线行驶时没有明显的噪声，而在拐弯时产生的声音明显，显然是差速器齿轮损伤或烧损，或是差速锁啮合套松旷窜动所致，应进行调整或更换损坏零件。如果在更换新主、从动齿轮后产生持续的噪声，而且随车速的提高噪声增大，就应检查主、从动齿轮啮合间隙和齿面接触痕迹是否合格，特别应注意主、从动齿轮是否是配套装配。桥壳变形也会产生后桥异响，在检查时应予注意。陕汽配件中心库发现后桥异响，不要再强行行驶，应立即进行拆检。因为轴承的散架、固定螺栓的松动、齿轮的损伤若不及时修理或更换可能会造成更严重的后果。
5．差速锁挂不上。当需要挂合差速锁时，按下差速锁开关，挂合指示灯并不点亮。应首先检查在按下开关时，差速锁工作缸活塞推杆是否-动作。当发现工作缸推杆虽然伸出，但仍挂不到位，说明啮合套齿顶和齿轮对顶而没有啮合到位，可将汽车前、后活动一下，自然就会挂合；如果工作缸没有任何反响，显然是电磁阀的电、气控制系统的问题。可将电磁阀输出气接头松开，观察有无压缩空气输出。如查没有，显然是电磁阀的电路控制或是电磁阀本身的问题；如果有压缩空气输出，则显然是工作缸本身的问题。
如果在按下差速锁开关后，工作缸推杆明显将差速锁挂合到位，然而开关内指示灯不点亮，显然问题在于差速锁指示灯开关或是灯泡上，应用试验灯进行排查、判断和排除。
6．后轮胎异常磨损。后轮胎异常磨损有几种可能：轮胎钢圈变形、轮毂轴承松旷以及后桥错位都会造成磨轮胎的故障。
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标签：轴承,齿轮,陕汽重,轮毂,卡后,故障诊断,油封,漏油,差速 来源： https://blog.csdn.net/u011232995/article/details/104094593