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而极少部分网友，还保持理性态度。他们认为，弄丢共享单车就应该根据协议来赔偿。而不是仗着自己是消费者，就可以“耍无赖”。

两种截然相反的言论出现，是部分网友未对事件进行深入了解而做出判断。但样的争议对于共享单车行业来说，却是一个发现管理漏洞的好时机。

存在管理漏洞，巨额索赔不应再度出现

丢共享单车遭索赔2.5万元一事的最终结果是，微笑自行车有限公司撤诉并与刘达达成庭外和解，后者只需赔款1800元。但这并不是结束，巨额索赔事件可能发生在每一个人的身上。因此，我们更应该关注巨额索赔是否合理。

或许，问题就出在共享单车企业的管理制度上。按照微笑自行车有限公司的说法，按照服务条款内已明确注明的每日租车费用封顶为60元，从该用户租借之日起（2018/5/18）至起诉之日（2019/7/31），费用共计2.55万。但这样单方面制定的管理制度、计费方式就一定合理吗？

不妨以其他共享单车的管理制度，进行横向比较。以哈啰出行为例，用户骑行哈啰助力车、哈啰单车，如果导致车辆失窃、损坏的，会被索赔不少于2000元/辆的赔偿费用。这意味着，哈罗助力车、哈罗单车失窃，用户只会被索赔2000元左右，并非“按日计费”的无限叠加。

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