盛世昊通：汽车行业缺芯持续，厂商常见四大举措解析

新冠疫情持续，行业缺芯是不少车企2021年最大的痛，很多车型都出现了先预定几个月后提成的现状。甚至如丰田、福特、沃尔沃等车企都宣布临时停产或减产。盛世昊通以汽车产业流量为入口，持续跟踪汽车行业缺芯状况，对行业现状快速响应，顺利完成行业转型和新能源行业充电桩业务布局，让企业发展可持续。

回到缺芯问题，为什么会出现持续缺芯荒，主要还是因为部分国家疫情、个别顶级供应商的工厂发生大火，使得芯片供应遭遇危机，甚至芯片价格也被爆炒到天价。

在芯片短缺的背景下，目前汽车厂商的应对方式主要有消极应对，积极应对，短期应对，中长期应对四种：

1、消极应对：对于众多的一线合资品牌，尤其是豪华品牌，鉴于其产品高价格，并具有不可替代性，甚至也自主定价权可适当加价，对于这种企业而言，完全可以消极应对。毕竟芯片短缺是暂时的，品牌的忠诚度较高，可替代性很小，比如说奔驰，宝马，保时捷这些品牌。

2、积极应对：对于拥有特别畅销的车型厂商，以及广大自主品牌厂商来说，要积极应对。因为这是千载难逢的提升销量的机会。短期内的做法无非是从采购层面，扩大芯片采购渠道。

3、短期应对：应对措施上面也有讲到了，大部分品牌的做法是差不多的，这都是临时抱佛脚的措施。而真正重视的研发的厂商，已经开始进行中长期应对。

4、中长期应对：今后的汽车肯定是智能化的，从苹果产品的用户体验就能看出，自研芯片的重要性。所以真正有实力的汽车企业，会选择自研芯片的发展之路。所以诸多品牌开始自主研发芯片计划，如特斯拉，蔚来等品牌。

可见，归根到底，芯片短缺是暂时的，产品的价值才是最关键的。如果产品好，先预定后提货，客户也不会流失。反之产品不好，那么芯片就是让消费者移情别恋的导火索！

盛世昊通作为汽车产业链的一份子，深知要获得市场认可，除了产品需要强大硬实力，服务层面的软实力也不可或缺。盛世昊通集团努力践行“以用户为中心”的理念，使用户购买到高品质产品的同时，也享受到了同样高品质的服务。集团将持续为汽车行业消费者造福，为完善汽车供应链条，为汽车消费者提供更亲民完美的服务。

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