华为自动驾驶产业链
作者：互联网
华为自动驾驶产业链
从执行路径看，华为入局智能电动车的思路清晰，不直接参与整车制造，而是聚焦ICT技术，以提供软硬件解决方案为核心，帮助车企造好车。
同时，华为将联合产业链企业为车企提供「全栈式供应」，因此预计与华为绑定较深部分Tier2供应商未来将迎来业务高增长，值得重点关注。
一、华为入局，打开智能汽车「全栈式供应」
开源证券分析，华为入局打开了智能汽车「全栈式供应」。
汽车行业万亿级市场，华为依托其深厚ICT技术储备切入智能汽车领域，有望后发而先至。
2020年10月华为正式发布智能汽车解决方案品牌HI，定位汽车界Intel，实现Huawei Inside。HI全栈解决方案集芯片、操作系统、感知硬件、决策融合算法、云计算等优势为一体，打造1（CC架构）+4（智能驾驶等四大系统）+N（激光雷达、AR-HUD等全套智能化部件）汽车技术闭环。
二、芯、网、云融合，国产智能汽车Tier1
华为通过全栈式布局，从根出发来实现软件定义汽车。
智能驾驶：华为推出适用于L2-L4级的MDC系列化产品及面向前装量产的中长距多振镜MEMS激光雷达。
智能座舱：华为借助开放式HiCar映射系统及分布式鸿蒙OS有望打破不同智能终端之间的壁垒，为消费者提供全场景的智能出行体验。
智能电动：华为推出业界首款超融合的动力域解决方案，加速汽车电动化发展。
智能车云：聚焦自动驾驶、高精度地图、电池安全、V2X四项难点，提供自动驾驶云服务、高精地图云服务、V2X云服务、车联网云服务（包括三电云服务）四大子服务方案，加速自动驾驶应用场景落地。
华为供应链受益标的
显然，华为在自动驾驶领域实力强劲，有望成为合作车型的核心亮点。
基于华为在座舱车机、热管理、动力总成，以及全场景互联布局有望加速落地，建议关注其产业链核心标的：
1）华阳集团（智能座舱电子领跑者，携手华为共推ADAS商用）；
2）中科创达（智能操作系统龙头，华为软件业务长期合作商）；
3）炬光科技（激光雷达领军供应商，上市前获华为突击入股）；
4）北汽蓝谷（全面拥抱华为，尽享全栈解决方案红利）；
5）四维图新（国产高精度地图龙头，华为战略合作伙伴）；
6）银轮股份等（与华为在新能源汽车热管理领域已形成合作关系，获得量产订单）。
华为汽车技术落地，加速汽车智能化发展。
北汽新能源发布ARCFOX极狐品牌的全新车型阿尔法S，售价25.19-34.49万元。此外，也推出了华为HI版，预售价38.89-42.99万元，HI版车型搭载了华为自动驾驶ADS技术和鸿蒙OS操作系统等，是华为自动驾驶落地的首款车型。华为ADS自动驾驶方案包括传感器、ECU、系统和功能四个层级，其中传感器包括4D毫米波雷达、激光雷达和8M高清摄像头。
华为在汽车领域的优势明显：
1）依托于在电子通信领域的技术积累，部分技术可快速应用于智能汽车领域；
2）技术研发能力强，投入大；
3）具有电动智能汽车所需的多项核心技术，如自动驾驶全栈技术、智能座舱、热管理、云服务、车载通信、驱动系统等，可满足不同客户的需求。
而华为的入局也将迫使传统整车厂加速变革：
1）车企应该掌握核心技术；
2）主机厂应尽快实现软硬件开发与采购的独立；
3）车企要尝试更多的商业模式。
因此，我们认为华为汽车核心品种值得关注，后文也有相关案例供大家参考。
广汽集团：公司新能源产品包括：广汽传祺GA3S•PHEV、GS4•PHEV、GE3，广汽本田雅阁锐混动、世锐，广汽丰田凯美瑞双擎和雷凌双擎、ix4，广汽三菱祺智•PHEV、祺智•EV，广汽比亚迪纯电动客车；17年6月，公司与华为公司在广州签订了《战略合作协议》，合作内容主要包括：双方将在大数据基础设施、存储、分析、高性能计算、信息化等方面开展合作。
华阳集团：公司汽车电子板块专注于车载影音、车载智能互联、车载导航、数字仪表、流媒体后视镜、高级驾驶辅助（ADAS）等较为丰富的汽车智能驾驶座舱产品线；精密压铸板块汽车关键部件用于汽车底盘系统、汽车转向系统、汽车发动机及变速箱、汽车传动系统等；公司互动平台表示，集成华为HiCar的车机产品已经落地。
华为自动驾驶产业链
中科创达：华为的专业技术供应商，公司与华为及海思在物联网和智能汽车等多个领域均有合作。收购自全球数字仪表盘U市场占有率领先的芬兰Rightware公司的Kanzi技术，能够提供完整的智能驾驶舱解决方案。在Apollo计划的软件平台层提供操作系统深度定制与优化、智能驾驶信息可视化算法的开发、人机交互界面的定制与优化以及百度车联网解决方案落地的集成与认证。
东风汽车：东风汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司签署深化战略合作协议，在原战略合作框架协议上，将在汽车新四化(智能化、网联化、电动化和共享化)、企业信息化领域深化战略合作，并开展基于前沿技术的联合创新。
2019 年度，公司加快智能化研究，完成T15移动货运平台、EV350支线物流车自动驾驶车辆开发，实现L4级无人驾驶15项功能和5项网联及交互功能，构建城市道路及封闭园区2大应用场景。网联化研究取得阶段性成果，已具备车辆监控管理、风控锁车等网联应用，通过自动驾驶联合开发掌握了V2X技术。
首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽极狐阿尔法S（华为HI版），搭载的是宁德时代的三元锂电池，可实现708km（NEDC）的续航里程。
华为自动驾驶横空出世，相关产业链公司值得重点关注德赛西威：公司利用自身在汽车电子软硬件的研发、系统整合与制造优势，在2016年正式成立了智能驾驶辅助事业单元，在智能驾驶领域进行了较为全面的部署。
中科创达：公司已建立围绕“Kanzi”的智能汽车业务生态：结合公司智能终端操作系统技术+Righware Kanzi 3D开发技术+公司智能视觉技术，形成完整的智能驾驶舱生态平台。
华阳集团：公司具有雄厚的技术力量、完善的制造系统和卓越的品质保证系统，在车载视听领域及GPS/北斗导航领域拥有系统集成、组合导航、图像处理、音效处理等核心技术，是国内车载影音信息娱乐系统制造商。
华域汽车：在智能驾驶方面，公司自主研发的毫米波雷达已具备量产条件。新业务布局均有望成为公司中长期增长点。
保隆科技：公司的汽车电子产品定位在感知方面,包括各种压力传感器、光线传感器、视觉传感器和毫米波雷达。
亚太股份：亚太股份出资参与设立了国汽智能网联汽车研究院有限公司。
福晶科技：公司与全球主要固体激光器厂商建立了良好的合作关系，多项技术和产品处于全球领先地位。
光库科技：2020年5月11日公司在互动平台称：公司的隔离器、合束器、耦合器、波分复用器件应用于无人驾驶激光雷达领域。
拓普集团：公司当前的第IV代IBS产品已定型发布，现在处于推广阶段，已获得较多车企的技术认可，并在比亚迪，吉利汽车等车型上进行搭载路试，后续可以在更多客户及车型进行搭载试验。
四维图新：公司是国内第一家获得高精地图甲级资质的公司，此外积极推进"智能汽车大脑"战略。
伯特利：公司的主营业务是汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售，主要产品分机械制动产品和电控制动产品两大类。
万集科技：公司自主研发出单线、8线以及32线激光雷达产品,且在生产和应用等方面积累了较多经验,并在全国上千条车道安装了激光雷达设备。公司是国内第一家自主研发激光传感器并应用在交调领域的厂商,也是目前国内领先的激光交调自主品牌。
均胜电子：公司将汽车智能化、新[gubar]能源[/gubar]汽车和自动化生产线作为未来发展的主要方向,均为高技术含量且未来可持续高增长的领域。
华西股份：公司持有纵慧芯光的比例为14.67%。该公司是国内激光器供应商。
水晶光电：公司主业是从事精密薄膜光学产品,属于激光雷达传感器的部件供应商。
福晶科技：公司与全球主要固体激光器厂商建立了良好的合作关系，多项技术和产品处于全球领先地位。
永新光学：公司产品车载激光雷达光学镜头，与多家国内外激光雷达企业，车载镜头模组厂商开展和推进业务合作。
万集科技：公司是国内第一家自主研发激光传感器并应用在交调领域的厂商,也是目前国内领先的激光交调自主品牌。
巨星科技：公司的激光雷达产品应用比较广泛,无人驾驶系统是其中一个方向。
中原内配：公司入股灵动飞扬超过15%股权布局了ADAS技术,进入整车厂配套体系,灵动飞扬专注于车辆主动安全驾驶和智能驾驶领域相关产品和系统的开发,在ADAS(汽车驾驶辅助系统)领域拥有核心技术服务能力及稳固的行业领先地位。
华测导航：公司重点布局了多平台激光雷达系统,目前公司的激光雷达产品多用于测绘测量领域。
中海达：公司的三维激光雷达为工业级产品,主要应用在测量测绘、数据采集等领域。
路畅科技：公司主要产品为汽车车载数码导航信息系统，目前路畅科技已与一些国内汽车厂和国外企业在部分专用导航产品上开始了专用车型的定制化服务。
多伦科技：公司开发的基于"二维高精度地图和激光雷达点云数据融合的环境感知AI技术"是无人驾驶的关键支撑技术之一。
华为自动驾驶概念股：
北汽蓝谷：子公司北汽新能源与华为于2019年1月28日在北京签署了《全面业务合作协议》。双方依托各自优势，联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。
小康股份：与华为技术有限公司举行全面合作签约仪式，双方将深入推动新能源汽车领域合作，在工业互联网、ICT基础设施。新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作，为小康集团打造智能电动汽车提供坚实助力。
长安汽车：长安汽车与中国移动、中移物联、华为签署战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究2018年9月，长安新能源入驻科创园暨智慧共享平台开放，并与华为等11家企业及机构成立联合技术创新中心，共建共创开放的智慧共享平台，为打造安全可靠电池系统、提高电池续航里程提供技术研发支持。
广汽集团：与华为签署深化战略合作协议,双方将全面深化智能车领域合作,实现多个系统的最产搭载。
启明信息：公司与华为互为战略合作伙伴，在车载通讯与智能网联等业务领域共同探索合作机会。
参考链接：
https://new.qq.com/rain/a/20210419A06L7U00
https://new.qq.com/rain/a/20210521A09UZ100
https://www.sohu.com/a/461591807_120100059
标签：驾驶,产业链,智能,华为,汽车,公司,激光雷达 来源： https://www.cnblogs.com/wujianming-110117/p/15450211.html