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关于无刷舵机和普通舵机,数字舵机和模拟舵机的了解

作者:互联网

无刷舵机和普通舵机,数字舵机,模拟舵机的区别
1.舵机的概念,组成和种类
概念:
舵机,是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面(操纵面)转动的一种执行部件。分有:①电动舵机,由电动机、传动部件和离合器组成。接受自动驾驶仪的指令信号而工作,当人工驾驶飞机时,由于离合器保持脱开而传动部件不发生作用。②液压舵机,由液压作动器和旁通活门组成。当人工驾驶飞机时,旁通活门打开,由于作动器活塞两边的液压互相连通而不妨害人工操纵。
组成:
舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器,适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统。目前,在高档遥控玩具,如飞机、潜艇模型,遥控机器人中已经得到了普遍应用。本文首先介绍了舵机的组成及结构原理,其次介绍了舵机的控制及追随性,最后介绍了舵机接线方法(三线接线法)以及安装。
种类:
按模型类型可以分为航模、车模以及船模用的

航模用舵机要求速度快、精度高,而车、船模用的 一般要求具有扭力大和具有防水性的。

按减速齿轮可以分为金属齿和塑料齿,使用金属齿具有扭力大、寿命长、价格高的特点。

按控制电路可以分为模拟舵机(也成标准舵机)和数字舵机,数字舵机有反应速度更快、无反应区范围小、精度更高等新特性。
2.几种舵机的区别
无刷舵机和普通舵机,数字舵机和模拟舵机:
交流伺服电机也是无刷电机,分为同步和异步电机,运动控制中一般都用同步电机,它的功率范围大,可以做到很大的功率。大惯量,最高转动速度低,且随着功率增大而快速降低。因而适合做低速平稳运行的应用。
特点:无刷电机体积小,重量轻,出力大,响应快,速度高,惯量小,转动平滑,力矩稳定。控制复杂,容易实现智能化,其电子换相方式灵活,可以方波换相或正弦波换相。电机免维护,效率很高,运行温度低,电磁辐射很小,长寿命,可用于各种环境。
数字舵机(Digital Servo)和模拟舵机(Analog Servo)在基本的机械结构方面是完全一样的,主要由马达、减速齿轮、控制电路等组成,而数字舵机和模拟舵机的最大区别则体现在控制电路上,数字舵机的控制电路比模拟舵机的多了微处理器和晶振。不要小看这一点改变,它对提高舵机的性能有着决定性的影响。
数字舵机在以下两点与模拟舵机不同:
1.处理接收机的输入信号的方式;
2.控制舵机马达初始电流的方式,减少无反应区(对小量信号无反应的控制区域),增加分辨率以及产生更大的固定力量。
模拟舵机在空载时,没有动力被传到舵机马达。当有信号输入使舵机移动,或者舵机的摇臂受到外力的时候,舵机会作出反应,向舵机马达传动动力(电压)。这种动力实际上每秒传递50次,被调制成开/关脉冲的最大电压,并产生小段小段的动力。当加大每一个脉冲的宽度的时候,如电子变速器的效能就会出现,直到最大的动力/电压被传送到马达,马达转动使舵机摇臂指到一个新的位置。然后,当舵机电位器告诉电子部分它已经到达指定的位置,那么动力脉冲就会减小脉冲宽度,并使马达减速。直到没有任何动力输入,马达完全停止。

标签:动力,数字,舵机,无刷,马达,模拟,控制电路
来源: https://blog.csdn.net/LWQ2259041/article/details/106960929