理想汽车公布Q3财报:营收继续大增,亏损显著收窄,交付量坚挺
作者:互联网
11月29日,理想汽车(NASDAQ:LI、HK:02015)公布截至9月30日的2021年第三季度财报。财报显示,理想汽车2021年第三季度的营收继续实现大幅增长,且亏损金额显著收窄。
具体来看,2021年第三季度,理想汽车的营收为77.8亿元(12.1亿美元),同比2020年第三季度的25.1亿元增加209.7%,环比2021年第二季度的50.4亿元增加54.3%。
根据财报,理想汽车2021年第三季度的净亏损为2150万元(330万美元),同比2020年第三季度的1.07亿元减少79.9%,环比2021年第二季度的2.36亿元减少90.9%,大幅收窄。
数据显示,理想汽车2021年第三季度的车辆销售收入为73.9亿元(11.5亿美元),同比2020年第三季度的24.6亿元增加199.7%,环比2021年第二季度的49.0亿元增加50.6%。
对于车辆销售收入大幅增长,理想汽车在财报中表示,主要由于2021年第三季度的车辆交付量增加。与之对应的是,在2021年第三季度,理想ONE的交付量为25116辆,同比增长190%。
理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想表示,“(理想ONE)实现季度新高,再一次凸显了2021款理想ONE对家庭用户的强大产品力。为缓解持续的供应链风险,我们将继续与我们的供应链合作伙伴共同寻找解决方案。”
“鉴于我们强劲的订单量以及用户对智能电动车接受程度的不断提升,我们对理想汽车的增长前景充满信心,”李想还称,理想汽车将通过北京制造基地的建设来进一步提升产能,并持续扩展销售和服务网络,为其业务的持续增长做好准备。
贝多财经了解到,进入2021年第四季度,理想汽车的交付量依然强劲。此前的数据显示,理想汽车在2021年10月共交付7649辆理想ONE,同比增长107%。同期,小鹏汽车、蔚来汽车(简称“蔚来”)的交付量分别为10138辆、3667辆。
其中,蔚来在2021年10月的交付量大幅滑坡。不过,纵观2021年1-10月(前10个月),蔚来以累计交付新车70062辆的成绩,排在第一位。同期,小鹏汽车累计交付66542台,理想汽车的交付量为62919台,分列第二、第三。
截至2021年10月末,理想汽车的历史累计交付量已达96516辆。值得一提的是,今年10月28日,第10万辆理想ONE正式下线,宣告其成为了首个单款达到10万辆产量的造车新势力产品。
根据介绍,2021年10月,理想汽车的北京制造基地正式开工建设,并计划于2023年投入运营。按照设定,到2023年,理想汽车的标准年产能可以达到50万辆。
目前,理想汽车的在手订单数量充足,其中10月份的订单超过1.4万台。不过,据理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠介绍,目前的车辆交付仍受供应链问题影响而无法达到1.4万辆的月交付量。
此外,理想汽车曾因毫米波雷达短缺而推出“先交车、后补雷达”的交付方案。目前,其毫米波雷达供应问题已经得到解决,但ESP(车身电子稳定系统)的供应问题依旧存在。
除了理想汽车外,造车新势力品牌小鹏汽车也推出了减配交车方案,优先交付缺少毫米波雷达的新车(包括刚宣告量产的新车型P5),后续芯片到货后再对相应车型进行补装。同时,将对这部分车主赠送一套XPILOT(3.0/3.5)软件。
对于2021年第四季度的表现,理想汽车在财报中称,预计2021年第四季度车辆交付量为3万-3.2万辆,同比增长107.4%-121.2%;预期营收88.2亿元-94.1亿元,同比增长112.7%-126.9%。
截至11月29日美股收盘,理想汽车在美股市场收涨6.42%,报34.48美元/股,总市值356.13亿美元。
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