曾毓群三场“赌局”成万亿企业，爱打麻将的首富与宁德时代的焦虑

 

 

“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。”

 

来 源 | 和牛财经（ID：heniucaijing）
作 者 | 穆清

 

在庞大的宁德时代之上的，是一位赌性极强，并且善于掩藏锋芒的60后企业家。今年5月，曾毓群以345亿美元身家一举超越李嘉诚成为香港首富，人们的视线终于朝向了曾毓群。

 

曾毓群是土生土长的福建人，冒险、敢拼敢闯素来是闽商文化中的一大特点，这也造就着曾毓群的人生底色。

 

关于赌性，曾毓群有个广为人传的故事。曾毓群之前的老板喜欢打麻将，有人送给这位老板一幅字：“赌性坚强”，曾毓群看到后觉得很有意思，就想要来，老板对他说，打麻将是小赌，新能源事业是大赌，这幅字还不够深，另一幅字更适合他。

 

这幅字就是震撼到王兴的“赌性更坚强”，王兴调侃道：为什么不挂爱拼才会赢呢？曾毓群答：光拼是不够的，那是体力活，赌才是脑力活。

 

随着宁德时代和曾毓群经历的变化，如今在他办公桌后面挂着的字换成了“溥博渊泉”。这句话出自《中庸》，“溥博渊泉，而时出之。”是说智慧广阔深厚，像源源不断的泉水，时时涌出。这是一种至圣的状态，也揭示了曾毓群另一个人生阶段的信条。

 

作为动力电池龙头的宁德时代，是今天新能源汽车风口绕不开的话题，特斯拉、理想、蔚来、小鹏等造车势力的背后，有一个共同的伙伴：宁德时代。5月31日，动力锂电池概念股再次大热，宁德时代大涨5%，总市值突破1万亿元，成为创业板首只万亿市值公司。

 

曾毓群是如何依靠“赌性”造就宁德时代？宁德时代又有哪些喜与忧？和牛财经（ID：heniucaijing）将为大家讲述曾毓群与宁德时代的精彩故事。

 

01 赌行业：放弃当老总，扎进电池行业

 

1968年，曾毓群出生于福建宁德岚口村，一家人住在一幢低矮祖屋里，在村民的印象里，曾毓群从小就是个聪明的孩子。

 

1985年，17岁时的曾毓群成功被上海交通大学船舶工程系录取。毕业后，他被分配到福州的一家国有企业新科磁电厂。然而，曾毓群上班还不到三个月，就辞职了。随着当时改革开放逐步推进，下海经商成为当时年轻人的潮流，广东省因为地理位置和政策优势成为他们的首选之地。于是，曾毓群抛下“铁饭碗”，跑到广东东莞的一家外资企业新科磁电厂。

 

就像他喜欢的令狐冲一样，不走寻常路。
由于能力突出，曾毓群很快得到顶头上司陈棠华的赏识，陈棠华于曾毓群而言，好比伯乐与千里马。这之后，陈一路提拔曾毓群，从基层员工，到管理层。后来，陈将曾毓群送往国外深造，进一步学习电池的生产技术。1999年，31岁的曾毓群就成为了厂里最年轻的技术总监。

 

陈棠华（一排左二）
 

但此时的曾毓群很不安，新科是外资企业，自己在公司的话语权其实很有限，面对外国人趾高气昂的态度，曾毓群心里有说不尽的憋屈。这时深圳的一家公司要高薪挖他过去当老总，曾毓群动心了，但还没有给出最终答复。

 

公司这一边，新科的执行总裁梁少康也向他发出邀请，想拉他一起创业做电池。梁给出的理由是，手机作为奢侈品已经在中国发展两年了，电子产品也会逐渐普及，今后一定会成为主流市场，电池厂商潜力巨大。

 

起初曾毓群并不答应，但梁最后把老领导陈棠华搬来当说客，在两个人描绘的美好蓝图中，曾毓群也被说得热血澎湃起来。三个人面对窗外，望向脚下的东莞，“赌一把！”多年后，曾毓群回忆起这段经历说：“这完全是一种冲动。”

 

事实上，这场赌局正是曾毓群人生的重要转折点之一，也为日后拓展电池市场点燃了第一把火。

 

不久，新能源科技有限公司（ATL）在香港注册成立，并在东莞建厂。创立之初，公司资金紧张，并没有能够在行业内立足的实力，但曾毓群清楚地认识到，其实这项技术并没有真正被国内企业掌握。经过对比，他发现，索尼的聚合物锂电池尺寸小而轻薄，或许就是当下的正解。

 

曾毓群随后前往美国贝尔实验室购买聚合物锂电池的专利授权，但令他失望的是，这种电池经过反复充电后会鼓包，团队250万美元的创业基金花去大半仍没有改观。曾毓群又到美国去质问，但对方的回应只是，他们也没有办法。

 

之后几个星期，曾毓群把自己关进研发室，尝试了数十种电解液配方，终于通过修改工艺流程解决了电池鼓包问题，ATL也实现了量产。作为当时唯一一家技术成功产业化的公司，ATL从此名声大噪。

 

2002年，ATL经过艰苦奋斗，终于了实现整年盈利。而一年后，比亚迪成为国内第一、全球第二大手机电池制造商，并收购秦川汽车，高调宣布进入汽车行业，王传福被称为“电池大王”。

 

王传福比曾毓群大两岁，两人在经历上有些相似之处，同是白手起家，在专业领域同样追求极致。此时，曾毓群早已将超越王传福的决心埋在心里。他们之间，注定要上演一场激烈的争夺战。
 

 

02 赌时机：拿辞职要挟团队，
用5年超越比亚迪

 

2005年，凭借过硬的技术，ATL进入苹果供应链系统，后逐渐成长为世界领先的聚合物锂电池供应商。

 

当曾毓群回头看向行业内其他竞争对手，尽是模仿和低价，ATL一时不知何去何从。摆在他们面前就两条路，要么上市，要么回笼资金找下一个项目。于是，他们选择将ATL卖给老东家新科的母公司——日本TDK株式会社。

 

2007年，中国新能源汽车行业逐渐拉开帷幕，国家补贴政策发布，大量新能源汽车企业闻风而动。曾毓群也敏锐地察觉到动力电池的巨大需求，但根据国家政策，TDK作为外资企业，将被限制动力电池产业的股比。

 

而在曾毓群心里，还装着另一件事。早在几年前，宁德老家的地方官员就注意到了曾毓群做的电池生意，想要把他招商回乡。但根据实际情况来说，回乡都不是一个最好的选择，公司有不少外籍专家，而宁德这个小地方，连个外文报都没有，营商环境和硬件设施都跟不上，何况当时公司已经有几千名员工，都在东莞安家。这些都是曾毓群一度拒绝的理由。

 

但最终，曾毓群还是回去了，2008年3月，宁德新能源科技有限公司正式成立。“Robin（曾毓群）的乡土情结非常强烈。”公司的员工评价说。不但如此，为了说动团队，曾毓群甚至以辞职为要挟。

 

“曾毓群是一个看准了就全力以赴的人。”熟悉曾毓群的人说。经过三年筹备，2011年，曾毓群与同乡黄世霖回到了老家宁德建成投产，并且把动力电池团队从有外资背景的宁德新能源独立出来，也就是后来的宁德时代（CATL）。

 

作为在ATL这个巨人肩膀上站起来的宁德时代，很快就得到业界的关注。2012年，宝马找到了曾毓群，想让他做旗下新能源品牌“之诺”的电池供应商。而选中宁德时代的原因是，宁德时代脱胎于ATL，有大量锂电池研发经验，加上ATL长期受到苹果的信任，这更加坚定了宝马的选择，之后越来越多的订单找上门来。

 

2016年，国家工信部发布动力电池企业“白名单”，用政策保护把日韩竞争者都挡在补贴门外，宁德时代成为政策最大的受益者。北汽、现代、捷豹、路虎等相继和宁德时代达成合作。这一年宁德时代也一举超过了比亚迪、松下，占据全球电池领域的领先地位。

 

资本也纷纷涌入宁德时代，据传，马云曾亲自前往宁德市登门拜访曾毓群，为的就是让旗下上海云峰拿到10亿元额度。

 

也是在这一年，曾毓群将办公室的“赌性更坚强”换为了“溥博渊泉”。
 

 

（宁德时代大楼）

 

眼前的成绩让宁德时代患上大公司病，逐渐“自得、麻木”，曾毓群立刻敲响警钟。2017年，曾毓群向员工发了内部信《猪真的会飞吗？当台风走了，猪的下场是什么？》，信中提到：“当我们躺在政策的温床上睡大觉的时候，竞争对手正在面临生死关头玩命的干，一进一退期间的差距可想而知。我们有无想过，如果外国企业下半年就回来，我们还可以蒙着眼睛睡大觉吗？国家会保护没有竞争力的企业吗？答案不言自明。”

 

2019年，“台风”果然走了，工信部正式取消了“白名单”，宁德时代3年的政策保护期结束，三星SDI、LG化学和SKI等外资电池企业个个身怀绝技，纷纷入场。

 

03 赌对手：与马斯克博弈，
成万亿电池巨头

 

曾毓群说：“日本人发明了锂电池、韩国人把它做大，中国人把它做到世界第一。”

 

“假如我们不是世界第一，我们没有存在的价值。”

 

登上第一的宝座，要面对的就是无数竞争对手的虎视眈眈，但曾毓群向来不缺王者的底气。

 

2018年，马斯克到上海签署关于特斯拉工厂落地协议后，与曾毓群见面，双方相互试探，最终却不欢而散。

 

对于特斯拉来说，选择在上海建厂后，为了降低生产成本，就需要找到中国本土优质的电池供应商，此时，宁德时代已在深交所上市，对于特斯拉来说，宁德时代是一个绝佳的合作伙伴，他们要做的就是最大限度压低价格，扩大利润。

 

曾毓群无论如何也不能任他们拿捏，就算与世界顶级车厂合作能带来新一阶段的胜利，但合作决不是牺牲自己的利益为代价。他只需要等，等马斯克尊重宁德时代的价值。

 

果然，2019年8月，马斯克飞抵上海参加2019世界人工智能大会期间再度与曾毓群见面，据《联合早报》报道，只用了40多分钟，双方基本敲定了合作意向。2020年1月底，特斯拉在发布2019年第四季度及全年财报时，提到“已经跟中国最大的动力电池供应商宁德时代达成了合作”。

 

此消息一出股民狂欢。宁德时代市值一度高达7500亿元，成为中国创业板史上首只市值突破7000亿元的公司，曾毓群跃升为福建首富。

 

十年间，宁德时代从几间厂房成为市值万亿的电池巨头，曾毓群的赌性之下是对全局的准确把控。但没有谁能成为永恒的赢家，宁德时代也有无可避免的焦虑。

 

早在2018年时，宁德时代的居高不下就带来了反思。李想曾在某投资平台评价：“CATL太强势，会让汽车厂商故意去扶持别的电池厂来平衡CATL……”后来2019年李想又在专访中提到：“都是董事长到们那排队去要电池，大家最后发现电动车的核心一定是电池。”这些问题逐渐成为行业内的共识，并试图击破这一格局。

 

（来源：雪球）

2020年3月，比亚迪高调发布了江湖传闻已久的刀片电池，并通过“针刺实验”直击三元锂电自燃隐患痛点。针刺试验是对动力电池安全性最严苛的测试方式，但同时也证明着电池的稳定性。

 

三元锂电池的研发一直以宁德时代为代表，磷酸铁电池以比亚迪为代表，总的来说，磷酸铁电池安全性好，三元锂电池性能好。比亚迪“针刺实验”一发，刺痛了不少人的眼睛。宁德时代称其为“滥用测试”，比亚迪立马反击：“不服？那也来扎一下吧！”

 

虽是口舌之争，其中环境复杂可见一斑。

 

在他们的争斗间，一股新的力量徐徐升起。电池上游材料作为动力电池的变量之一，由于材料价格上涨，动力电池成本随之升高，不少巨头车企选择自造电池，并形成趋势。

 

曾毓群在今年的上海交大100年庆祝大会上提到：“电池材料的供应链会有巨大变化，老说磷酸铁锂和三元，这话不合适，因为后面还不见得是磷酸铁锂，也不见得是三元。”不久后，曾毓群在公司股东大会上透露将于今年7月前后发布钠离子电池。这个答案又会带来哪些故事？

 

“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层。”在曾毓群看来，积累和穿透就是制定一切战略的方法。

 

The end

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